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想要了解手动变速箱的工作原理，首先要了解手动变速箱的结构。齿轮箱由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器的核心部件，所有的齿轮可以统称为齿轮组。此外，齿轮箱中通常有三个轴：输入轴、输出轴和中间轴。

手动变速箱的工作原理简单概括为：挂档，改变输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴处的差速器。当差速器移动时，轮胎也会移动。即通过拨叉，改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，进而改变驱动扭矩。

从而适应不同的工况。齿轮的速度与齿数成反比。也就是说，齿轮的齿数越多，转速越慢。通过一系列大小齿轮的匹配，可以获得不同的传动比。输出轴上的齿轮不直接与轴连接，而是通过一个“零件”连接。

这个所谓的“零件”通过轴套连接齿轮和轴。套筒随齿轮移动。挂档时，套筒会被推到所需档位的同步器上，压下同步器，通过摩擦使档位速度与轴同步。然后就可以挂档了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。