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《郝车来袭》原创新车：堪称“神车”的上汽通用五菱可谓出品必精品，凭借亲民的售价和良好口碑俘获了不少消费者芳心，即使是进入到新能源时代也依然用销量证明了自己的实力，其中五菱宏光MINI EV月均销量均保持在3万辆以上。相比之下，旗下宝骏品牌则属于慢热选手，换装全新品牌LOGO后信心倍增，并逐渐拓展更多细分市场，例如今天的主角—宝骏悦也。那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 印象中的小型纯电SUV，更便捷的停车入位、超高的性价比等优势都是其卖点之一，但却很难与越野一词联系到一起，宝骏悦也可谓开创了这一细分市场的新格局，让老百姓都能买得起一辆颇具“野味”的纯电动SUV。宝骏悦也，没曾想新车还玩起了谐音梗，换句话说，作为国内首款主打“硬汉形象”的小型纯电SUV，说不定还真会吸引那些钟爱个性狂野的年轻消费者的青睐。

宝骏悦也是宝骏旗下首款搭载全新LOGO的量产车型，预示着它将有望成为宝骏品牌未来全新的家族式设计风格。前脸采用了贯穿式条幅状格栅设计，并与大灯相连凸显其整体性，并将充电口巧妙地隐藏其中。四点式LED日行灯视觉效果上颇具科技含量，下方还采用了越野风格的前保险杠造型，面短小精悍的身材又有种萌宠的感觉，宽厚的侧裙踏板郝哥感觉更多的作用是装饰为主。

相比前脸，尾部的辨识度更高，纵向布局尾灯+侧开式后备箱都堪称越野专属设计，值得一提的是，宝骏悦也还将iWatch理念创新于新车并称之为Car-Watch，尺寸方面，表带长1050毫米、宽260毫米，表屏长300毫米、宽256毫米且支持改装，通过DIY文字、图片甚至视频等信息为消费者提供趣味互动、潮玩共创和个性化于一体的全新产品体验（实拍车型为低配版）。

虽然车身小巧，但内饰却五脏俱全，配置可以用越级来形容，双10.25英寸贯穿联屏符合当下新能源主流风格，并搭载五菱与大疆共同打造的“灵犀智驾系统”，包括360度全景影像、自适应巡航、主动刹车和车道偏离等具备L2级别驾驶辅助等级，旋钮式挡把也节省了不少空间。此外，像圆角矩形的出风口、细腻的座椅用料和使用便捷的多功能方向盘等细节也称得上是个加分项，郝哥觉得如果还能增加一些像副驾扶手等越野元素的点缀可能效果会更好，根据官方透露，新车提供了黑色和白色两种内饰配色可选。 宝骏悦也定位小型纯电SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距2110毫米，说实话，相比竞争对手宝骏悦的身材似乎小了一圈，这也不难理解，在同价位前提下，新车将更多地研发成本放在了其“通过性”方面，超过1米7的车身高度使新车更具“越野味道”。令人意想不到的是，内部空间并没有想象的那样拘束，宝骏悦也将前后排头部（1011毫米和986毫米）和腿部高度进行了大量预留。侧开后备箱开启方式也仿照了那些“硬派SUV”的做法，颇具个性且存放物品也更加便利。

动力方面，宝骏悦也搭载了一台永磁同步驱动电机，电动机总功率50千瓦；电动机总扭矩140牛·米，纯电续航303公里，百公里耗电量11度电左右，在快充模式下，预计1小时充满，慢充则需要8.5小时。值得一提的是，新车采用了后置后驱的驱动形式，并配备了蠕行模式和运动、经济、舒适等三种驾驶模式，虽然谈不上能翻山越岭，但相比其它小型纯电SUV，宝骏悦也的通过性将有大幅提升。

2023款宝骏悦也共分为售价7.98万的旗舰版和售价8.98万智尊版可选，两款车型差价为1万元，主要配置差异体现在全套的主动安全配置、副驾座椅电动调节、高性能运动卡钳等等。郝哥感觉对于这个级别和车身尺寸来说安全配置并非重点，性价比才是消费者更看重的，因此还是旗舰版更合适。与此同时，根据店内透露，目前低配旗舰版还能优惠3000元左右。

从某种角度来说，以宝骏悦也的定位和消费人群来看，其实并没有最直接的竞争对手，如果以售价和小型纯电SUV作为衡量标准，那么吉利几何E和哪吒V就是宝骏悦也最大的竞争对手。当然，像比亚迪海鸥这种热门小型车或许也会对其产生威胁。相比那些中规中矩的竞品，宝骏悦也凭借个性时尚的车型定位以及丰富的配置玩儿法，您觉得有多少消费者愿意为其买单呢？

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对宝骏悦也也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。随着宝骏悦也的推出，不仅丰富了宝骏品牌的产品线，同时也与五菱品牌进行了很好地差异化竞争，那么问题来了，如果您手拿10万预算，又喜欢追求个性，会考虑宝骏悦也么？感谢您关注《郝车来袭》。